在以(yǐ )前我急欲表达一些想法的时候,曾经做了不少电视谈(tán )话节(jiē )目。在其他各种各样的场合也接(jiē )触过为数不少的文学(xué )哲学类的教授学者,总体感觉就是这是素质极其低下的群(qún )体,简单地说就是最最混饭吃的人群,世界上死几个民工(gōng )造成的损失比死几个这方面的要大得多。
老夏目送此人打(dǎ )车离去后,骑上车很兴奋地邀请我坐上来回学校兜风(fēng )去。我忙说:别,我还是打车回去吧(ba )。
我没理会,把车发(fā )了起来,结果校警一步上前,把钥匙拧了下来,说:钥匙(shí )在门卫间,你出去的时候拿吧。
当年春天即将夏天,就是(shì )在我偷车以前一段时间,我觉得孤立无援,每天看《鲁滨(bīn )逊漂流记》,觉得此书与我的现实生活颇为相像,如(rú )同身(shēn )陷孤岛,无法自救,惟一不同的是鲁滨逊这家伙身边(biān )没有一个人,倘若看见人的出现肯定会吓一跳,而我身边(biān )都是人,巴不得让这个城市再广岛一次。
然而问题关键是(shì ),只要你横得下心,当然可以和自己老婆在你中学老师面(miàn )前上床,而如果这种情况提前十年,结果便是被开除(chú )出校(xiào ),倘若自己没有看家本领,可能连老婆都没有。
以后(hòu )每年我都有这样的感觉,而且时间大大向前推进,基本上(shàng )每年猫叫春之时就是我伤感之时。
内地的汽车杂志没有办(bàn )法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志(zhì )上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄(zhé )都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的(de )结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后(hòu )座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面(miàn )瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上(shàng )夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空(kōng )调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看(kàn )见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天(tiān )前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块(kuài )钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆(liàng )车花(huā )两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别(bié )了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
此后(hòu )有谁对我说枪骑兵的任何坏处比如说不喜欢它屁股上三角(jiǎo )形的灯头上出风口什么的,我都能上去和他决斗,一直到(dào )此人看到枪骑兵的屁股觉得顺眼(yǎn )为止。
年少的时候常(cháng )常想能开一辆敞篷车又带着自己喜欢的人在满是落叶的山(shān )路上慢慢,可是现在我发现这是很难的。因为首先开着敞(chǎng )篷车的时候旁边没有自己喜欢的姑娘,而有自己喜欢的姑(gū )娘在边上的时候又没开敞篷车,有敞篷的车和自己喜欢的(de )姑娘的时候偏偏又只能被堵车在(zài )城里。然后随着时间(jiān )过去,这样的冲动也越来越少,不像上学的时候,觉得可(kě )以为一个姑娘付出一切——对了,甚至还有生命。
站在这(zhè )里,孤单地,像黑夜一缕微光,不在乎谁看到我发亮
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