如果在内地,这个问题的(de )回答会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动(dòng )方式和油门深浅的控制和车身重量转移(yí )等等回答到自己都忘记了问题是什么。
我的特长是几乎每天都要因为不知名的(de )原因磨蹭到天亮睡觉。醒来的时候肚子(zǐ )又饿了,便考虑去什么地方吃饭。
我一(yī )个在场的朋友说:你想改成什么样子都(dōu )行,动力要不要提升一下,帮你改白金火嘴,加(jiā )高压线,一套燃油增压,一组
服务员说(shuō ):对不起先生,这是保密内容,这是客(kè )人要求的我们也没有办法。
一个月后这(zhè )铺子倒闭,我从里面抽身而出,一个朋(péng )友继续将此铺子开成汽车美容店,而那(nà )些改装件能退的退,不能退的就廉价卖(mài )给车队。
我说:行啊,听说你在三环里面买了个房子?
然而问题关键是,只要你横得下心(xīn ),当然可以和自己老婆在你中学老师面(miàn )前上床,而如果这种情况提前十年,结(jié )果便是被开除出校,倘若自己没有看家(jiā )本领,可能连老婆都没有。
当年春天即(jí )将夏天,我们才发现原来这个地方没有(yǒu )春天,属于典型的脱了棉袄穿短袖的气候,我们寝室从南方过来的几个人都对此表示怀(huái )疑,并且艺术地认为春天在不知不觉中(zhōng )溜走了,结果老夏的一句话就让他们回(huí )到现实,并且对此深信不疑。老夏说:你们丫仨傻×难道没发现这里的猫都不(bú )叫春吗?
内地的汽车杂志没有办法看,因(yīn )为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和(hé )概念车情结,动辄都是些国内二十年见(jiàn )不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论(lùn )捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三(sān )年,讨论的结果是各有各的特点。车厂(chǎng )也不重视中国人的性命,连后座安全带(dài )和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪(háo )华气息,而车一到六十码除了空调出风(fēng )口不出风以外全车到处漏风。今天在朋(péng )友店里还看见一个奥拓,居然开了两个(gè )天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸(zhǐ )上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车(chē )卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改(gǎi )装应该是属于可以下场比赛级别了,但(dàn )这样的车给我转几个弯我都担心车架会(huì )散了。
这时候老枪一拍桌子说:原来是(shì )个灯泡广告。
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